| Сегодня
в Смольном состоялось заседание комиссии по проведению открытого
конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и
эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов,
входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». В заседании, которое
провел вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров, приняли
участие также вице-губернаторы Михаил Осеевский и Александр Полукеев,
председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр
Викторов, председатель Комитета по финансам Эдуард Батанов,
председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим
Соколов, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике
Николай Асаул, генеральный директор ОАО «Аэропорт «Пулково» Андрей
Муров, представители компаний-участников.
Как
сообщил А.Вахмистров, петербургский аэропорт «Пулково» вышел на 4-е
место по пассажиропотоку среди аэропортов России. Если в 2007 г.
авиапредприятие обслужило 6 млн. пассажиров, то за I
полугодие 2008 г. их было уже 3,21 млн. После реконструкции пропускная
способность аэропорта достигнет 22 млн. пассажиров в год. Общий объем
необходимых инвестиций, включая коммерческую инфраструктуру,
оценивается в 900 млн. евро.Официальным
организатором конкурса является Государственное учреждение «Агентство
стратегических инвестиций». К участию в нем были допущены компании,
которые осуществляют деятельность по авиаперевозкам. При этом было
установлено, что в конкурсе не могут принимать участие компании,
являющиеся собственником аэропортов, находящихся на расстоянии менее
800 км от Петербурга, а также владельцы и операторы аэропортовых
комплексов Хельсинки, Стокгольма, Риги, Таллинна, Вильнюса, Минска и
Москвы.С
победителем конкурса будет заключено концессионное соглашение сроком на
30 лет с возможностью продления. После истечения этого срока все
имущество будет передано концессионером Петербургу и ОАО «Аэропорт
«Пулково», которое было создано в результате реорганизации ФГУАП
«Пулково» путем разделения предприятия на авиакомпанию и аэропорт. 100%
акций аэропорта принадлежат Санкт-Петербургу.Как
напомнил А.Вахмистров, победителем международного архитектурного
конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала
аэропорта «Пулково» и прилегающих к нему объектов коммерческой
инфраструктуры стало британское архитектурное бюро
GrimshawandPartnersLtd.В
настоящее время инфраструктура аэропорта Пулково включает в себя
аэродром с двумя взлетно-посадочными полосами, два аэровокзала,
грузовой терминал, топливозаправочный комплекс, парковочный комплекс и
др. В соответствии с проектом, новое здание терминала будет состоять из
трех зон, соединенных между собой стеклянными мостами. Весь комплекс
будет покрыт волнообразной крышей. По словам А.Вахмистрова,
существующий терминал «Пулково-1» будет интегрирован в новый комплекс. В
присутствии прессы было произведено вскрытие конвертов в документацией,
представленной на конкурс. В общей сложности сделано 9 заявок. А.Муров
признал, что неожиданно большое количество заявок затруднит работу
конкурсной комиссии. В то же время он удовлетворен тем, что в числе
консорциумов, представивших документацию, оказались все крупные
компании, участие которых ожидалось, за исключением французской
Aeroports de Paris.В
июне стало известно, что одним из претендентов на реконструкцию
аэропорта является консорциум в составе российского ОАО «Базовый
элемент» и компании Changi, управляющей Сингапурским аэропортом
(недавно признанным лучшим в мире). Кроме того, незадолго до подачи
заявок стали известны имена других претендентов – группы компаний
«Ренова» в альянсе с германской Hochtief; ВТБ и германского оператора
аэропортов Fraport; управляющей компании «Лидер» и Vienna Airport
Group, а также «Ренессанс Капитал» и австралийской компании Macquarie.После
вскрытия конвертов были объявлены только названия консорциумов,
подавших документы на конкурс: GMR Infrastructure limited (Индия), ООО
«Стройкорпорация Элис» (Санкт-Петербург), ОАО «Петропорт-концессии»
(Москва), ООО «Невский аэропорт» (Москва), ООО «Невское небо» (Москва),
ООО «Новапорт» (Москва), ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»
(Санкт-Петербург), TAV Airport Holding Company (Турция) и ООО
«Финансово-промышленная компания «Фарватер».GMR
Infrastructure limited (Индия), зарегистрированная в Бангалоре,
управляет сетью крупнейших индийских аэропортов. TAV Airport Holding
Company управляет аэропортом им. Ататюрка в Стамбуле. TAVтакже
занималась реконструкцией аэропортов Анкары, Тбилиси, Батуми,
приглашалась в Киев.Как
стало известно корреспонденту АСН-инфо, за ООО «Финансовая компания
«Фарватер» стоит альянс ВТБ и Fraport. Германская компания управляет
крупнейшим в континентальной Европе Франкфуртским аэропортом, а также
аэропортом Антальи.ООО
«Новапорт» представляет интересы российской группы AEON в альянсе с
казахским оператором «Алматы», управляющей крупнейшим аэропортом в
Средней Азии. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо советник президента
AEON Максим Шапиро, компания управляет аэропортами Новосибирска,
Томска, Челябинска, Читы, Барнаула и Брянска.Адрес
ООО «Невское небо» совпадает с офисом ООО УК «Ренессанс-Управление
инвестициями». Партнер «Ренессанса», австралийский оператор Macquarie
управляет аэропортами Сиднея, Копенгагена, Брюсселя и Бристоля. А
московский бизнес-центр «Аэробус», где зарегистрирована ОАО
«Петропорт-Концессия», принадлежит ОАО «Газфонд», которым управляет УК
«Лидер». В кулуарах заседания сообщалось о то, что в альянс УК «Лидер»
и Vienna Airport Group также входит ОАО «Газпромбанк». Согласно
появившимся данным, за ООО «Новый аэропорт» скрывается альянс «Базэла»
и Changi.Последний
из «зашифрованных» консорциумов зарегистрирован в офисе
представительства германской RS Consulting в новом элитном комплексе
«Олимпийская деревня» в Санкт-Петербурге. Методом исключения остается
предположить, что ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург»
представляет интересы альянса Ренова-Hochtief. Впрочем, в ближайшие дни
состав всех консорциумов станет известен, обещает председатель Комитета
по транзитной политике Николай Асаул.На I
этапе конкурсной комиссией будет оцениваться соответствие
представленной документации общим и минимальным требованиям
предварительного отбора. Имена компаний, документация которых прошла
предварительный отбор, будут оглашены 11 августа. На II
этапе отобранные компании представят свои основные предложения, прием
которых будет завершен 5 февраля 2009 г. Предполагается, что победитель
будет объявлен 12 марта 2009 г. Подписание соглашения с победителем
намечено на 30 июня 2009 г.
|